Olen eilen ja tänään saanut seurata ”hyvinkin läheltä” tuoreinta Thaimaan lomalennon myöhästymistä, joka johtui koneen starttimoottorin osan hajoamisesta. Muista tapauksista poiketen tällä kertaa matkustajat hurrasivat koneen kapteenin kertoessa tilanteesta. Kyse oli tosin Air Finlandin, eikä siis Finnairin tai TUI Fly Nordicin lennosta. Matkustajat olivat Finnmatkojen, joka on ilmeisesti ottanut viime viikkojen kommenteista opikseen, sillä lähes kaikki matkustajat majoitettiin ns. hienoihin hotelleihin, joissa heille tarjottiin eilen myös illallinen. Tilanne ei tuntunut häiritsevän lainkaan matkustajia.

– Kuului vaan hurraata ja kiva kiva -huutoja. Ihmisillä ei olllut mitään sitä vastaan, että saatiin lisää ilmaista lomaa. Täällä ollaan taas hotellissa talon piikkiin. En ole nähnyt ynseitä naamoja. Tietysti joillakin on kiire töihin. Meitä eläkeläisiä tämä ei haittaa, kertoi matkalla oleva kuopiolainen Pentti Pirskanen, 68.

Ilta-Sanomat 10.1.2008

Tänään starttimoottorin uusi osa saatiin Phuketiin ja kone pääsi lähtemään reilun vuorokauden myöhässä. Parhaillaan lento OF924 on matkalla välilaskupaikkaan Abu Dhabiin, jossa miehistö vaihtuu uuteen. Matkustajat jatkavat välilaskun jälkeen Kuopioon. En tiedä onko kyse leppoisista savolaisista vai siitä, että yhtiö on nyt Air Finland, mutta koneessa tuntuisi olevan tunnelma tällä kertaa kohdallaan.

Lentojen myöhästymisiä käsiteltiin tänään myös TV1:n suorassa A-Talk -ohjelmassa. Siellä aina yhtä räväkkä ja mahtava toimittaja X luetteli tämän illan myöhässä olevat koneet. Kuudesta myöhässä olevasta lennosta viisi oli Finnairin. Piinapenkissä ollut Finnairin toimitusjohtaja Jukka Hienonen pahoitteli nykyistä tilannetta.

– Ei tällaiseen tasoon pidä tottua, hän totesi.

Ei niin. Selvää on, että tekniikka on tekniikkaa ja koneet hajoavat. Ei siinä mitään. Tässä tilanteessa on kuitenkin tärkeintä, että nyt myös yhtiön asiakaspalvelulliset ongelmat on monen vuoden silottelun jälkeen viimein otettu näkyvästi esiin myös mediassa. Muiden medioiden vanavedessä myös YLE iskee nyt Finnairia koko rahan edestä – isolla ruoskalla. Ehkä jo hieman liiankin isolla, mutta toisaalta muuten asiaa ei saada koskaan kuntoon. Muutenkin suosittelen A-Talkia lämpimästi. Se taitaa olla parasta, mitä YLE tällä hetkellä tarjoaa.

PÄIVITYS 11.1.2008: Katso myös MTV3 uutisten asenteella tehty juttu aiheesta. Toimittaja yrittää saada kaivettua matkustajilta negatiivisia kommentteja oikein urakalla, mutta matkustajat vain hehkuttivat että todella hienoa oli ja tiedotus pelasi hyvin. Itse kuulin jo välilaskun aikana, että tunnelma koneessa oli varsin korkealla. Kone laskeutui Kuopioon, mikä antaakin aiheen kysyä, että onko tässä nyt kyseessä NIIN merkittävä uutisaihe, että sitä varten kannattaa kuskata paikallistoimittaja Kuopion lentokentälle saakka? Ilmeisesti ainakin Maikkarin mukaan.

Meno lentorintamalla on mennyt jo niin rajuksi, että ehdin tuossa miettiä, että en jaksaisi enää kirjoittaa aiheesta lainkaan. Nyt tilanne medioiden suhteen on kuitenkin mennyt aivan päälaelleen, ja lehdet ovat alkaneet käsitellä aihetta tasapuolisesti Finnmatkojen ja Finnairin suhteen. Hienoa.

Finnairin osalta silkkihansikkaat on nyt isketty aiheestakin naulaan, mutta samalla juttujen sävy on mennyt aika ronskiksi. Finnairin lentojen lähes päivittäiset 14 – 22 tunnin myöhästymiset ja lentojen peruutukset ovat viimein ylittäneet uutiskynnyksen. Viimeisten parin päivän aikana Finnairin lentoja on myöhästynyt siihen malliin, ettei niistä pysy enää edes toimittajat kärryillä.

Tänään lehdet ovat kirjoittaneet kuinka Finnairin paluulennolla Teneriffalta oli sananmukaisesti kusiset paikat. Koneen vessat nimittäin tulvivat ja jotkut matkustajat jopa itkivät istuttuaan tuntikausia lentävässä viemärissä.

– Takana olleet ylivuotavat vessat suljettiin. Purseri keräsi sanomalehdet ja levitti ne vessojen lattioille. Miehet kävivät virtsaamassa lavuaariin ja haju oli sanoinkuvaamaton, rouva muistelee kauhukokemusta.

Finnairin viestintäpäällikkö Usko Määttä vahvistaa tapahtuneen.

– Kääntymisen yhteydessä Teneriffalla vessat tyhjennetään ja niihin laitetaan tarvittavat liuokset ja hajustimet. Inhimillisestä erehdyksestä johtuen nämä jäivät valitettavasti tällä kertaa espanjalaiselta maapalveluita hoitavalta yritykseltä tekemättä.

Määtän mukaan vessojen tyhjennyksen unohtuminen on suhteellisen harvinaista.

– Nimenomaan Espanjassa näitä joskus tapahtuu, vaikka asiaa on yritetty korjata, hän toteaa.

Ilta-Sanomat 4.1.2008

Finnairin viestintäpäällikkö syyttää siis tapahtuneesta koneiden maahuoltoja tekevää espanjalaista yhtiötä, mutta todellisuudessa syy on Finnairin lentohenkilökunnan. Lentoemäntien on nimittäin aina ennen lähtöä tarkastettava, että vessat on tyhjennetty. Jos Finnairilta tällainen proseduuri puuttuu, on syy silloinkin Finnairin. Mikäli henkilökunta olisi siis toiminut oikein, olisi tilanne huomattu jo kentällä ja vessat tyhjennetty siellä. Tosin kone olisi silloin myöhästynyt jonkin verran.

Myös Talouselämä-lehden Matti Kankare kirjoittaa tänään samasta aiheesta. Jutussa viitataan myös Taloussanomien toissapäiväiseen artikkeliin, jossa puolestaan Finnmatkojen viestintäpäällikkö antaa vähintäänkin kyseenalaisen – ja hyvin VR-tyylisen – lausunnon lentojen myöhästymisistä. Hänen mukaansa asiakkaiden ei pitäisi napista myöhästymisistä, sillä muualla myöhästellään vielä enemmän.

– Suomessa on toisaalta totuttu siihen, että lennot ovat aina ajoissa. Euroopan kentillä lennot ovat kuitenkin kaiken aikaa myöhässä.

Taloussanomat 2.1.2008

Eli Suomessakin saadaan myöhästellä, jos kerran muuallakin myöhästellään. Kerrassaan mielenkiintoinen tilanne molempien lentoyhtiöiden kannalta.

PÄIVITYS 6.1.2008: Iltalehti on viimein tajunnut asian, josta olen kirjoitellut jo pitkään.

Suomen ja ulkomaiden välisillä lennoilla on viimeisen kuukauden aikana tapahtunut monia useiden tuntien, jopa reilun vuorokauden viivästyksiä ja lisäksi peruutuksia ynnä muita ongelmia. Näistä suurin osa on tapahtunut Finnairin lennoilla.

Media on ruotinut viime päivinä käsittämättömän laajasti Finnmatkojen käyttämän TUI Fly Nordic -lentoyhtiön lomalentojen myöhästymisiä peräti televisiouutisissa saakka, vaikka kotimainen lentoyhtiö Finnair myöhästelee vähintään yhtä usein ja pitkään. Hyvä esimerkki tällaisesta on vaikkapa juuri tämän päivän tilanne Helsinki-Vantaalla.

Molempien yhtiöiden tämän illan lennot ovat myöhässä, mutta luultavasti vain Finnmatkojen myöhästyminen ylittää uutiskynnyksen. Tämä siitäkin huolimatta, että Finnairin lento AY1623 on myöhässä tuntikausia enemmän kuin Finnmatkojen lento BLX951. TUI Fly Nordic lähtee Mauritiukselle kuusi tuntia myöhässä, kun Finnair on jo vähintään seitsemän ja puoli tuntia myöhässä. Jälkimmäisen lähtöaikaa ei ole vielä edes vahvistettu.

Jostain syystä kotimaiset mediat Yleisradio, Maikkari ja Iltalehti etunenässä välttävät viimeiseen saakka uutisoimasta Finnairin ongelmista. Ilta-Sanomat otti äskettäin uuden linjan ja uutisoi myös Finnairin toilailuista. Myös STT oli liittänyt Finnmatkojen myöhästymistä koskevaan juttuunsa pienen kainalojutun ”Myös Finnair myöhästelee”. Suunta on siis oikea. Olisin kuitenkin kiinnostunut tietämään, onko kyseessä vain toimitusten ”meidän oma lentoyhtiömme” -tyylinen puolustelu vai onko kyse esimerkiksi yksittäisten henkilöiden kaunasta Finnmatkoja ja/tai ulkomaista TUI Fly Nordicia vastaan? Selvää on kuitenkin se, että uutisointi ei ole ollut tasapuolista ja reilua. Itselläni ei ole sidoksia kumpaankaan yhtiöön, joten ihmettelenpä vaan.

PÄIVITYS: Huomasin juuri, että Iltalehti on tänään uutisoinut juuri edellä mainitsemani Finnairin lennon myöhästymisen. Suunta on siis oikea.

PÄIVITYS 2.1.2008: Taas meni peräti seuraavaan päivään saakka, kunnes tuli uusi Finnairin pitkä myöhästyminen: ”Finnairin Bangkokin lento 14 tuntia myöhässä”. Lisäksi koko Pekingin lento peruttiin, eli sen matkustajat joutuivat muiden yhtiöiden koneisiin JOS mahtuivat. Nyt tätä lentokeissiä on ruodittu kuitenkin jo niin paljon, että jokainen tapaus taitaa ylittää uutiskynnyksen. Pian lehdillä taitaa olla jo omat lentokentällä omat vakiotoimittajat.

PÄIVITYS 4.1.2008: Tällä kertaa kului peräti kaksi päivää, kunnes Finnairin kone hajosi taas Intiassa. Lento Phuketiin myöhästyy polttoainepumpun vian takia tuttuun tapaan noin 20 tuntia. Seuraavaksi Finnair luultavasti ilmoittaa, että kaluston vakavat hajoamiset ovat vain yksittäistapauksia. Siis yksi per päivä. Se ei olekaan mikään ihme, sillä Taloussanomat uutisoi tänään ”Finnair tinkii koneidensa huollosta”. Vaikuttaa lopun alulta…

PÄIVITYS 6.1.2008: Finnairin lento Lanzarotelta myöhässä 15 tuntia. Taas kului tutuksi tulleet kaksi päivää, kunnes Finnair myöhästelee jälleen. Nyt vähintään 15 tuntia Lanzalta. Hyvin menee, mutta menkööt… Samalla myös Iltalehti on viimein tajunnut asian, josta olen paasannut blogissani jo viikkojen ajan:

Suomen ja ulkomaiden välisillä lennoilla on viimeisen kuukauden aikana tapahtunut monia useiden tuntien, jopa reilun vuorokauden viivästyksiä ja lisäksi peruutuksia ynnä muita ongelmia. Näistä suurin osa on tapahtunut Finnairin lennoilla.

Että niin.