33100 Jocka on valinnut blogin viralliset Vuoden Biisit. Yhden miehen raati rankkasi viisut järjestykseen täysin mielivaltaisesti muiden mielipiteitä kuuntelematta. Tosin Staraan muodista ja trendeistä bloggaava Silver valitsi Roisin Murphyn myös omalle listalleen.
1. Roisin Murphy : You Know Me Better
2. Joonas Hahmo: Together
3. Hoxton Whores: Lost In Ibiza
Alla löytyy liveversio Roisin Murphyn käsittämättömän upeasta ja (supersupersuper)tyylikkäästä kappaleesta.
Olen jo pidempään ihmetellyt, miksi Finnairin jatkuvista vakavista ongelmista ja surkeasta toiminnasta ole kirjoitettu mediassa, vaikka kilpailijoita sivalletaan pienimmistäkin myöhästymisistä. Tänään Ilta-Sanomien Kalle Pirhonen rikkoo viimein tuon tabun ja kirjoittaa asioista niiden oikeilla nimillä ja otsikolla ”Lomalento jämähti Intiaan – Aurinkolomasta tuli matkahelvetti”. Minulla on lähes samanlaisia kokemuksia, joten riittänee, että lainaan muutaman kohdan kyseisestä artikkelista, jossa kerrotaan Finnairin toiminnasta sen jälkeen kun kone hajosi tällä kertaa välilaskupaikalla Intiassa.
Kaikki alkoi mennä pieleen, kun Phuketista lähtenyt Boeing 757 -kone laskeutui välipysähdystä varten Intian Ahmedabadiin. Moottorivian korjaamista piti odottaa yön yli. Keppilältä kesti viisi tuntia, ennen kuin hän pääsi majoittumaan hotelliin. Odottelun aikana Finnair tarjosi yhden lämpimän vesipullon ja ”pyysi hymyilemään, jotta paikallisilla lentoviranomaisilla ei menisi hermot”. Bussimatka hotellille kesti tunnin. Kokemus oli karmaiseva. Pahempaa oli luvassa. Perille päästyään matkustajat eivät uskaltaneet syödä tai juoda.
– 13-henkisen seurueemme jäsenistä kahdeksan majoitettiin eri hotelleihin. Ne olivat likaisia ja ala-arvoisia. Leipä oli homehtunutta aamiaisella, ja lakanoissa oli likaa. Vessat ja suihkut eivät toimineet, kertoo nimettömänä pysyttelevä naismatkustaja IS:lle. Aamulla oli edessä paluumatka lentokentälle. Painajainen jatkui alkeellisessa terminaalissa.
– Finnair ei tarjonnut mitään kolmen tunnin odotuksen aikana. Emme saaneet edes tietoa siitä, miksi joudumme taas odottamaan, Jan Keppilä ihmettelee.
Todettakoon, että tässä on kyseessä kaikkea muuta kuin yksittäistapaus. Edellisen kerran Finnairin kone hajosi samalle kentälle muistaakseni kaksi-kolme viikkoa sitten. Toivottavasti Finnair ottaisi opikseen (myös tästä) tapauksesta ja saisi henkilökuntansa asiakaspalvelun edes jonkinlaiseen kuntoon. Nyt finnairilaisilla ei ole minkäänlaista mielenkiintoa asiakkaidensa hyvinvointia kohtaan. Tällä hetkellä yhtiön tilanne on heikompi kuin jollain Ryanairilla konsanaan, vaikka hinnat ovat moninkertaiset. Finnairin uusi slogan voisikin olla edellä lainatun artikkelin otsikkoa mukaillen vaikkapa ”Illaksi matkahelvettiin”.
Olen joutunut vastaavaan tilanteeseen aiemminkin, mutta silloin lentoyhtiönä oli länsinaapurin Blue1-yhtiö. Vaikka kyseessä on jollain tavoin enemmän halpikseksi mielletty yhtiö, niin asiakaspalvelu oli aivan jotain muuta kuin laadukkaaksi itseään väittävällä Finnairilla. Tiedotus toimi koko ajan, ruokalippuja jaettiin heti reippaalla kädellä, hotelliin sai matkustaa itse valitsemallaan taksilla lentoyhtiön laskuun ja kaiken lisäksi hotelli oli neljän tähden mesta, jossa ensimmäisenä tarjottiin evästä ja kahvia. Finnairilla näin asianmukaista toimintaa tuskin on koskaan nähty, vaikka imago sellaista edellyttäisikin.
Juttuvarkauksista käsittelevä juttusarjani saa taas yhden artikkelin lisää, kun Aamulehti käväisi tänään juttuvarkaissa Starassa. Kyseessä oli eilen aamupäivällä Starassa julkaistu artikkeli ”Hiphop-tähti Elastinen on Vuoden Artisti”. Yllättäen sama artikkeli ilmestyi tänään Aamulehden sivulla B23 otsikkoa, pilkkua ja piirua myöden samanlaisena. Lehden viihdetoimittaja oli siis huomannut ”virtuaalisessa aidassa” mielestään matalan kohdan ja päätti kokeilla onneaan. Huonosti kävi.
Minulla on sattuneista syistä juttuvarkauksien suhteen nollatoleranssi, joten soitin välittömästi Aamulehden toimitukseen. Siellä asiaan otettu kanta yllätti minut todella positiivisesti. Siinä missä Iltalehti ja Ilta-Sanomat yleensä voivottelevat tapahtunutta ja keksivät toinen toistaan typerämpiä selityksiä varkauksilleen, Aamulehden naishenkilö otti asiaan heti todella tiukan kannan tyyliin ”Tällainen peli ei meillä vetele! Otetaan heti selvää kuka on ollut asialla.”
Hienoa ja suoraselkäistä toimintaa Aamulehdeltä. Nyt odottelen sähköpostilla luvattua vastausta, jossa pitäisi selvitä hieman taustaa kyseiselle juttuvarkaudelle. Toimituksen esimiehen kanta oli niin selkeä, että en taida lähettää tällä kertaa edes laskua toimitukseen. Juttuja voi vertailla oheisesta kuvasta. Selvyyden vuoksi todettakoon, että artikkelin faktat ovat peräisin lehdistötiedotteesta, mutta artikkelin muoto on täysin Staran omaa käsialaa, joten tiedote ei käy verukkeesta.
YouTube-videopalvelun vuoden 2007 katsotuimpiin lukeutuu video nimeltä Battle at Kruger on uskomattoman hieno jännitysnäytelmä. Luultavasti se on hienoin luontovideo, jonka olen koskaan nähnyt.
IMAGE -lehden julkaisema Vuoden parhaat -erikoisnumero kiteyttää varmasti monien suomalaisten tunnot varsin osuvasti otsikossa mainitun artistin omien lausuntojen pohjalta. Pitäisikö meidän muka tietää kuka on suosionsa heikkoutta ja linnakutsun puutetta julkisesti ruikuttava Pepe Willberg? Toivottavasti ei.
Parin ammoisina aikoina rustatun radiohitin jälkeen kuka tahansa rivipoppari ansaitsee luonnollisesti tasavallan presidentiltä erikoiskohtelun ja vähintään kutsun itsenäisyyspäivän linnanjuhliin. Kaiken olennaisen Willbergin tapauksesta kertookin alla osuva lainaus popparin 40-vuotishaastattelusta.
Yritimme ottaa kontaktia eri tahoihin, mutta presidenttikin jätti minut huomioimatta, vaikka olen pariinkin otteeseen ollut Tarja Halosen tukijoikoissa.
Mertarannan sanoin: Nyt huudetaan! Ihanaa, Pepe, ihanaa!
Pari viikkoa sitten Suomen medioissa uutisoitiin laajasti, kun Finnmatkojen lomalento myöhästyi vuorokauden verran koneen hajoamisen takia. Tapahtunutta ruodittiin lehdistössä päiväkausia ja ”ongelmiin” haettiin syitä jopa yrityksen johdosta saakka. Kyseessä oli hyvin tuntemani TUI Fly Nordic -lentoyhtiön kone, joilla ei ole ollut kovinkaan paljon vastaavia ongelmia viime aikoina.
Sen sijaan kotimaisen ilmailumaailman ikoni Finnair jättää matkustajat todella usein vastaavalla tavalla jopa vuorokaudeksi ”rannalle” MD11-koneidensa yhä lisääntyvien vakavien ongelmien takia. Finnmatkojen tapauksen jälkeen Finnairin lento on myöhästynyt lähes vuorokauden jo kolme kertaa. Viimeksi tänään.
Kuitenkaan mediat eivät ole retostelleet käytännössä lainkaan Finnairin alituisista vakavista ongelmista laivueensa kanssa. Yhtä lailla Finskillä hoidetaan asiakaspalvelu tällaisissa tapauksissa todella ala-arvoisesti ja asiakkaita ylimielisesti halveksuen. Siinä mielessä kumpikaan toimija ei ole toista parempi, mutta tapausten käsittely mediassa poikkeaa toisistaan huomattavasti.
Parhaillaan (siis juuri tätä kirjoitettaessa) Phuketista Helsinkiin matkalla ollut Finnairin kone on hajonnut välilaskupaikalla Intiassa, ja paikalle joudutaan lennättämään mekaanikko Helsingistä saakka. Uskallan lyödä vaikka vetoa, että suomalaiset lehdet eivät kuitenkaan revi tästäkään tapauksesta otsikoita Finnmatkojen taannoisen yksittäisen myöhästymisen tapaan. Näissä tapauksissa medioiden uutisointi on siis kaikkea muuta kuin puolueetonta.
Iltalehti yrittää kuitenkin raottaa tabun verhoa otsikoimalla väliotsikon ”Vikoja ennenkin”, joka tuntuu uudenlaiselta avaukselta kunnes lukee kyseisen kappaleen. Siinä nimittäin todetaan, että ”Ongelmia Thaimaan lennoilla ovat aiheuttaneet myös matkustajat.”, mikä vesittää koko yrityksen. Minun täytyy vain ihailla Finnairin tiedotusosaston tiukkaa otetta toimitusten palleista.
PÄIVITYS: Heti seuraavana päivänä Finnair joutui jälleen vakiintuneen tapansa mukaan peruuttamaan koko lennon Aasiaan teknisen vian vuoksi. Tällä kertaa Japanin Nagoyaan matkanneet asiakkaat jäivät Helsinkiin. Jälleen yhtiö selvisi mediassa pienellä sivuhuomautuksella.
Kirjoitin äskettäin siitä, kuinka hauska julkinen nokkapokka Verkkokauppa.comin ja Gigantin välillä saa yhä mielenkiintoisempia muotoja. Ensin Verkkokauppa.com mainosti, että heiltä saa tutkimuksen mukaan 72 tuotetta sadasta halvemmalla kuin Gigantista, ja sen jälkeen Gigantti mainosti ”Miksi maksaa postimaksuja Verkkokaupassa?”. Hienoa toimintaa, jossa asiakas voittaa.
Nyt kun Gigantin ”ilmaiset postimaksut” -tarjous on kuitenkin vuoden vaihteessa päättymässä, on yhtiössä saatu sittenkin vastakettuilustaan huolimatta näpeille ilmeisen pahasti. Gigantti haluaa nimittäin vaientaa Verkkokauppa.comin hauskan radiomainoksen (kuuntele), jossa ei todellisuudessa edes kuittailla, vaan todetaan kylmän rauhallisesti Taloustutkimuksen tekemän selvityksen tulos. Ja vieläpä niin, että ensin mainitaan ”Tutkimuksen mukaan 28 tuotetta sai Gigantista edullisemmin…”
Yhtiön vaatimusta ajaa nyt oikein asianajotoimisto, joka vaatii mainoksen kieltämistä 100.000 euron uhkasakon uhalla, joten ässät ovat ottaneet nokkiinsa oikein kunnolla. Tätä voisi verrata suoraan siihen, että pikkupojat painivat hiekkalaatikolla, ja alakynteen jäänyt huutaa äitiä apuun. Nyt huudetaan markkinaoikeutta hätiin kun omat ideat loppuivat.
– Mainoksesta ei myöskään käy ilmi, minkälaisilla ehdoilla tuotteita on vertailtu eikä vertailuperusteistä esitetä mitään tietoja siitä, onko hinta käteiskauppahinta, laskutusmyynnin hinta ja/tai käsittääkö hinta myös mahdolliset toimitusmaksut.
Gigantti vetoaa myös siihen, että mainoksen tiedot perustuvat viikon 49 tilanteeseen eivätkä ne siten vastaa julkaisuajankohdan mukaista tilannetta. Sen mukaan joulun alla tuotteista annetaan mittavia alennuksia, jolloin hinnat saattavat vaihdella päivittäin.
Asianajaja Sotamaa kirjoittaa, että on hyvän liiketavan vastaista käyttää toisen elinkeinonharjoittajan tunnusmerkiksi vakiintunutta iskulausetta (”Se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa”) itselleen edullisessa, mutta toista halventavassa merkityksessä (”Se nyt vaan on Verkkokauppa.com”).
Monien tuotteiden kohdalla hintaerot olivat merkittävän suuria. Esimerkiksi LG 50PT85 digi plasma-tv maksoi Gigantissa 1989 ja Verkkokauppa.comissa 1670 euroa. Samsung LE32S86BDX:n hinta oli Gigantissa 799 euroa ja Verkkokauppa.comissa 1008 euroa. Vertailun 13 puhelimesta merkittävä yli 10 prosentin hintaero oli neljällä eri tuotteella.
IT-Viikko 27.12.2007
Tässä vaiheessa kisailua on mielestäni todella tyylitöntä vetäytyä kisasta, varsinkin kun Gigantti on jo itsekin alittanut kilpakumppaninsa tavoin riman ja ottanut siten julkisesti osaa tähän nokkapokkaan. Ilmeisesti giganttilaiset eivät ole kuulleet tuttua sanontaa: Joka leikkiin ryhtyy, se leikin kestäköön. Tiedän myös tapauksia, joissa Gigantin henkilökunta on jakanut mainoksia kilpailevien kauppojen parkkipaikoilla olleiden autojen ikkunoihin, ja noissa mainoksissa on tarjottu juuri ko. liikkeen alennustuotteita hieman edullisemmin. Se lienee Gigantin mukaan hyvään liiketavan mukaista?
Olisin toivonut, että tällaiseen Suomen oloissa harvinaiseen mainoskisailuun osallistuneet olisivat pysyneet suoraselkäisesti mukana loppuun saakka, eli keksineet vielä edes muutamaan otteeseen uusia heittoja. Nyt kisailu loppui nolosti, kun toinen huutaa äitiä apuun. Itse pysyn jatkossa varmasti molempien asiakkaana, mutta tämän jälkeen vaaka kallistuu kyllä aika vahvasti kotimaisen Verkkokauppa.comin puolelle.
Tämän joulun ykköslahjoihin on kuulunut monissa perheissä jonkinlainen navigaatiolaite. Suurin osa niistä lienee ollut autoihin asennettavaksi tarkoitettuja laitteita, mutta varmasti myös GPS-modulin sisältäviä puhelimia on myyty runsaasti.
Itse testasin tuossa syksyllä kolmen päivän ajan Nokian E90 -kommunikaatorin navigaattoria, enkä yllättynyt kovin positiivisesti. Paikan löytyminen vei yleensä noin 15 – 45 minuuttia, jolloin reitin tunteva on useimmiten jo perillä kohteessa. Uudessa softapäivityksessä ongelma on ilmeisesti saatu jo korjattua, joten mikäli GPS todella toimii nyt paremmin, saa Noksu toimia jatkossa oppaana esimerkiksi jalkaisin vieraassa kaupungissa liikuttaessa. Autokäytössä sillä ei tee mitään.
Kokeilin E90-laitteen opastettua Nokia Maps -navigointia kolmen päivän koejakson ajan, ja sain huomata että siihen sokeasti luottava istuu aika usein poliisiauton takapenkillä. Laite opasti nimittäin lukuisia kertoja esimerkiksi kääntymään vääriin ajosuuntiin ja tekemään u-käännöksiä moottoritiellä. Moisesta ”navigoinnista” maksaminen ei siten tullut edes harkittavaksi, vaikka en sen virheellisiin opastuksiin sinisilmäisesti uskonutkaan.
Huomasin pian tämän jälkeen sattumalta Stockmannin Hulluilla päivillä edullisen oloisen Navman F10 -autonavigaattorin ja verkosta löytyikin laitteelle paljon kehuja. Testasin laitetta ensimmäisen kerran kunnolla vasta nyt, kun autoilimme jouluna sukulaisissa pitkin Suomea. Kokemuksen perusteella haluan liittyä laitetta ylistäviin käyttäjiin. Ainakaan minun käytössäni laite ei ole syyllistynyt yhteenkään virheeseen ainakaan niin, että olisin sen huomannut. Matkasimme joulupäivänä Tampereelta Espooseen, ja laite arvioi saapumisaikamme jo matkan alussa minuutilleen oikein, vaikka matkaa oli edessä vielä noin 200 kilometriä. Kyseessä oli siis pakko olla sattuma.
Niinpä testasimme laitteen arviointikykyä vielä tänään hieman vaikeammalla reitillä, eli Espoosta Tampereen ohitustien kautta Mouhijärvelle. Kehä kolmosen kohdalla masiina totesi, että olemme kohteessamme kello 14.48. Ihmetys olikin suuri, kun auto saapui perille kello 14.47. Kolmas kerta toden sanoo, joten aikataulua testattiin vielä jouluruuhkassa Mouhijärveltä Tampereelle, ja hittolainen – masiina kertoi saapumisaikamme minuutilleen oikein jo auton lähtiessä liikkeelle. Navmanin täytyy käyttää jotain kolmatta ulottuvuutta tuon aikataulun laskemisessa, tai sitten kyseessä on aivan uskomaton säkä.
Ainoa puute Navmanissa on POI-pisteiden sekavassa lisäämisessä ja esimerkiksi siinä, että nopeuskamerat puuttuvat Suomen teiltä. Pitää siis hillitä kaasujalkaa. Opastus siltä sujuu todella hienosti.
